2021年7月20日，这一天以平凡开始，但也是河南人民惊心动魄的开始。从这一天开始，一片汪洋淹没了许多个城镇，村庄，阻断了许多人回家的路，带走了年轻的生命和可爱的人。在河南境内持续了几天的特大暴雨使得包括省会郑州在内的河南多个城市都出现了严重内涝，大片区域浸泡在水中。多地断水断电，地铁公交停运，居民生产生活和铁路公路民航运输受到严重影响。在公路交通上，部分路段路面塌方、路面损坏等也严重影响通行。目前，暴雨虽然停止，救灾工作仍在持续，人民群众生产生活秩序亟待进一步恢复。
       
        7月22日，省防汛抗旱指挥部向郑州市防指发出紧急通知，要求全力以赴，尽快恢复生产生活秩序。7月29日，由河南省新惠建设投资集团公司建设，同济大学建筑设计研究院有限公司、中国化学工程第十一建设有限公司施工的开封市环城路金明大道段道路改建项目正式进入道路路面摊铺阶段。在沥青混合料生产施工中：环境温度32℃；沥青混合料出料温度135℃；混合料摊铺温度，120℃。

        其中，该工程由同济大学建筑设计研究院有限公司提出采用节能、环保、性能优越的USP-I型复合SBS低温改性沥青，其技术指标及参数详见《道路低温沥青路面施工技术规程》（T/CECS G:D54-01-2019）。并且根据开封市建设工程质量监测站“沥青混合料目标配合比设计”，推荐目标配合10~15mm碎石：5~10mm碎石：米石：矿粉：石屑=24：15：16：3：42。经沥青混合料配合比马歇尔试验检测结果，混合料沥青用量为4.3%时，沥青混合料动稳定度达5800次/mm以上，稳定度平均值为13.5KN。
        针对提高沥青道路的防水损性能的措施，首先需要保证混合料的高温稳定性、低温抗裂性和抗滑性。其次，需要提高沥青与矿料的粘结力，为减轻水损下沥青剥落，改善沥青混凝土的水稳定性和耐久性。在施工方面，应该提高混合料压实标准，减少横向裂纹的发生。同时，应该在基层顶面设置多孔隙沥青混合料排水层，使水能尽快排出路面结构层。
        在开封金明路段工程中采用的USP复合SBS低温改性沥青技术，技术先进，性能优越，有效地提高沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及沥青与砂石料的粘结力，从而从混合料性能优势上提高了沥青混凝土的水稳定性和耐久性。此外，USP低温改性沥青技术降低沥青混合料的生产温度约60℃，大大的减少了国家能源的消耗和二氧化碳的排放。
        一场暴雨，既是对一座城市基础建设和公共服务体系的考验 ，也是中国企业社会责任的竞争舞台，同时也是大自然生态系统对于人类的考验。风雨终将会停止，灾情终将会结束，河南也终将会恢复生机，但每个行业也一直会有下一轮挑战正在路上。中油路之星将始终肩负“让每一步路都以环保做基础，让每一米路都充满对地球的呵护”的使命，勇于创新，全力研发新技术新材料来迎接未来的每一个挑战。