碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，然后通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。

在交通建设方面，截止2019年末，我国公路通车里程突破500万公里，其中，高速公路通车里程达15万公里，沥青混凝土路面占90%以上。在公路建设与养护中，传统热拌沥青是高污染、高能耗、高碳排放行业，是国家节能减排的重点领域之一。提升交通基础设施绿色发展水平，积极推广应用温拌沥青、推动废旧路面、沥青……的资源化利用，推广应用绿色低碳沥青已经上升到国家层面。

• 在此大背景下，公路建设与养护行业该如何响应呢？

• 从设计设计、材料、装备、施工等方面同步行动，将新材料、新设备、新工艺应用于公路建设与养护中，积极响应并围绕“碳达峰”这一国家战略开展工作。

      中油路之星新材料有限公司USP低温改性沥青成套技术，从设计出发将新型低碳节能环保材料应用于公路建设中。其中，“郑州金岱科创城项目基础设设建设一期综合提升工程项目鼎文街（文治路—金岱路）”路面摊铺于2021年10月12日施工完成。

USP低温改性沥青的应用，降低生产施工温度40℃左右，节约能源50%左右，碳排放降低80%左右，沥青烟等有毒有害气体排放量趋近于零。

USP低温改性沥青成套技术,是秉承国家绿色发展蓝图，坚持绿色发展理念，通过技术进步推动绿色发展，研发的一种新型路用环保沥青技术。是一种对沥青混合料进行低温拌低温铺的颠覆性技术，通过USP低温沥青添加剂与沥青发生的物理和化学作用，显著降低沥青的高温粘度，改善沥青混合料的施工和易性，有效提高沥青混合料的抗低温冻裂性及高温稳定性等技术性能，实现沥青混合料的低温拌和、摊铺与碾压，抑烟净气，减少环境污染。