为全面掌握最新公路养护技术，提升公路预防性养护能力，安徽省公路管理服务中心于 2025 年 7 月 10 日，在合肥举办养护工程创新型、预防性技术培训班。安徽省公路管理服务中心部长刘强主持了开班仪式，省公路管理服务中心党委委员、副主任汪波在开班式中致辞。

此次培训依托世行贷款安徽公路养护创新示范机构能力建设项目，汇聚了全省国省干线公路省、市级监管及养管等100余家单位近300 位核心人员，旨在聚焦行业痛点与前沿技术，传播先进的养护理念，学习先进的技术，了解先进的路用材料，全面提升全省公路养护的效率和质量。特此邀请了中国公路学会养护与管理分会专家委员会主任孟书涛、交通运输部公路科学研究院科技开发与咨询部部长许斌、安徽开源路桥有限责任公司总工程师袁斌、中油路之星新材料有限公司总工程师助理、市场开发与咨询部总经理张振涛等多位行业专家，围绕沥青路面预防养护技术现状与发展、公路沥青路面养护技术发展趋势、路用新材料技术及绿色化长寿命路面应用、沥青路面3D 摊铺及养护数智化关键技术与装备研发等多方面内容进行培训。在新技术应用展示阶段，张振涛老师对“LTA 低温改性沥青在道路建设中的应用” 展开了深度讲授，解析了这项绿色耐久型沥青高新技术的核心优势。

低温工艺：降碳节能的绿色革新

LTA 低温改性沥青技术以 “低温拌、低温铺、低温碾压” 为显著特征，通过独特材料配方与生产工艺，突破传统热拌沥青的高温限制。其生产施工温度较热拌沥青降低 40℃左右，无需 180-210℃高温加热，可节约能源 35%～50%，减少碳排放 60%～85%，苯并芘等有害气体排放降低 90% 以上，在提升路用性能的同时，实现了环保效益的跨越式提升。

实用特性：适配现有体系，突破施工限制

该技术在实际应用中展现出极强的兼容性，可直接利用现有热拌站设备生产，无需改变混合料的生产、施工、检测及后期养护工艺，大幅降低技术推广门槛。此外，其混合料温度丢失慢，便于长途运输和保存，能有效减少材料浪费；耐候性优异，即便在－20℃的低温环境下，仍可全年施工，显著缩短工期、降低管理成本。

实际应用中，采用 LTA 低温改性沥青的路面，在零下环境中抗裂性能提升 40%，使用寿命可延长 5-8 年，为道路养护提供了长效解决方案。

技术实力：世界前沿，应用广泛

作为LTA 低温改性沥青技术的研发主体，中油路之星新材料有限公司是一家专注于低温改性沥青领域的科技成长型新质生产力企业。其自主研发的以 USP 低温沥青改性剂为核心的 LTA 低温改性沥青成套技术处于世界前沿，以该技术为基础先后编制实施了多项行业标准、地方标准，包括交通运输部标准《低温改性沥青》（JT/T 1542—2025）、安徽省地标《低温环保沥青路面技术规程》（DB34/T 4827—2024）、浙江地标《高等级公路沥青路面设计规范》（DB33/T 896—2024）、青海省地方标准《低温改性沥青混合料技术规范》（DB63/T 2402—2025）等，为我国低温改性沥青的应用提供了科学、规范的技术指导和操作规范，为推动交通运输行业的绿色、高效发展提供了有力的技术支撑。

截至目前，该LTA低温改性沥青已在国内不同地理气候区、不同等级的道路中成功应用，并得到行业广泛认可。包括在安徽地区G346上安线庐江段（K539+529-K550+382）路面修复养护工程、G318国道广德段（山关-郎溪界）公路改建工程。

将 LTA 低温改性沥青技术与安徽公路养护“节能、低碳、长效”的转型需求紧密结合，助力创新型养护技术落地；更在现场收获了热烈反响。

会议休息交流期间，交通运输部公路科学研究院许斌博士对《LTA 低温改性沥青技术》给予高度赞誉，专家们围绕技术细节展开深入探讨，不少地方养管单位负责人当场咨询技术适配性与合作可能。这种积极反馈不仅为该技术在安徽的快速推广奠定坚实基础，更推动区域公路养护模式向绿色化、高效化转型，为全国同类地区的技术应用树立了可复制的标杆。

此次培训意义深远，旨在让学员们掌握最新的养护知识与方法，为全省公路养护领域的精英们提供了交流学习的平台，促进各地经验与资源共享，把所学运用到实际工作中，以应对复杂多变的路况和养护难题，推动安徽公路养护工作迈向新高度，为安徽的交通事业添砖加瓦。