经过多年的营运，该沥青路面存在较多的纵横向裂缝、网裂病害。路面病害长期发展，导致路面使用品质下降，影响道路的使用功能及行车的舒适性和安全性。为确保 G528 龙广线行车安全、舒畅、舒适，根据当地公路养护部门路况调查和道路养护计划安排，对 G528 龙广线进行路基路面养护。
2023 年 2 月 14 日，丽水市公路港航与运输管理中心在云和主持召开了庆元县 2023 年普通国道路基路面养护工程施工图设计审查会，按审查意见执行，路面病害处治后加铺 4cmAC-13C 细粒式低温（USP）沥青混凝土；简化路面病害处治方案，裂缝采用灌缝处治，沥青面层统一采用 AC-16C中粒式沥青砼修复。本次设计遵循的主要设计标准、规范及规程:《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；《公路养护技术规范》（JTG H10-2009）；《道路低温沥青路面施工技术规程》（T/CECS G：D54-01-2019）等。
7月25日，庆元县国道528道路路面改造工程正式施工，设计采用USPA-H +克炼70#低温改性，AC-13集料，使用油石比为4.4%，混合料的生产位于庆元县众鑫沥青混凝土有限公司，与施工现场的运输距离为20公里，生产施工温度如下所示：
① 拌合温度：138℃
② 出料温度：123℃
③ 摊铺温度：116℃
④ 初次碾压温度：112℃
⑤ 终压温度：76℃
⑥ 环境温度：28℃
施工现场图：
本项目路面沥青混合料采用 USP 低温环保改性沥青混凝土，无需高温加热，在能耗、排放、施工、寿命等方面避免了高温热拌沥青的致命缺陷。并能有效提高沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等路用性能。颠覆了传统沥青的生产和施工工艺，完成了沥青混合料铺装建设从热拌、热铺到低温拌、低温铺的历史性转变，走出了独创的环保之路。且USP低温改性沥青可适用于普通 AC 型、SBS 改性 AC 型和 SMA 型等常规沥青混合料中，使用方便，节约能源，综合成本大大降低。
