会议提出，根据浙江省交通运输厅要求，提倡采用“四新技术”，绿色低碳交通建设发展的环保理念。近年来，结合各地区路面养护大中修工程，采用USP低温环保沥青技术，沥青用量可以减少10%以上，同时混合料生产、摊铺及碾压温度比传统工艺降低40℃左右，相对于热拌沥青节约能源40%以上，减少碳排放85%以上，且路用性能提高30%以上，全寿命周期综合造价和养护成本远低于传统热拌沥青造价。在施工现场，沥青烟等有毒有害气体趋于零，作业环境大大改善，有益于施工人员和周边居民的身体健康；同时USP低温沥青摊铺后，沥青混合料不粘脚不粘轮，路面成型效果漂亮，即铺即通，保障了地区的运输要求。

      会议明确，USP低温环保沥青系列产品混合料技术指标应符合《道路低温沥青路面施工技术规程》（T/CECS G:D54-01-2019）和《公路沥青路面施工技术规程》（JTG F40-2004）的规定。

      根据中油路之星新材料有限公司去年摊铺的瑞安G322国道检测情况，其车辙动稳定度（ds）结果高达7828（次/mm），USP低温复合SBS改性沥青技术具有良好的抗高温稳定性及抗水损性能。

        会议认为，结合USP低温环保沥青低碳环保等特点，低温改性沥青、低温复合改性沥青、低温橡胶沥青、低温再生沥青可以根据不同等级道路路段的使用技术要求，做出相对应的使用技术规范，并做好后续质量的评估和跟进,为今后的设计应用提供有力的技术支撑。至此，温州交通规划设计院“USP低温环保沥青技术交流会”的圆满举办，也为下一步USP低温沥青系列产品在温州的推广使用提供强有力的支持。

      最后，感谢大家对低碳交通建设环保材料的支持和关心。