2022年，台州市交通运输部门积极响应省、市党委政府号召，以迎亚运“两路两侧‘三化一平’”专项整治行动为抓手，聚焦影响群众出行舒适度的难点、痛点，发力整治“桥头跳车”与路面病害问题。

今年全市计划投资2.8亿元完成国省道起伏不平整病害点段整治62.85公里，国省道桥头整治150座。截至目前，国省道起伏不平整病害点段养护专项工程已经全面开工，综合进度53%；桥头跳车已完成处治102座，综合进度已达68%。

突破点——“四新技术”

整合全行业技术骨干力量，成立工作专班，召开全市公路养护技术创新论坛，汇群力、聚群智，为攻坚路面病害及“桥头跳车”等难题提供人才支撑和技术支持。

在实体项目上采用一桥一路一方案的原则，积极推广应用“四新技术”，及时采取桥头路面接顺、路基加固、轻质材料换填等科学有效的处治措施，逐一消除路面病害，做到靶向精准施策。例如，引入I-Pave高性能灌入式抗车辙路面一站式解决方案，在大空隙沥青混合料中灌入高性能树脂砂浆材料，使路面具备超强的抗车辙、抗滑、耐久、美观等性能；在“桥头跳车”整治施工过程中，应用了泡沫混凝土技术和EPS轻质泡沫砖换填工艺，有效缓解桥头路基沉降问题，对减轻桥头跳车具有重要意义。

切入点——“智慧管养”

实施普通国省道公路“养护质量大提升”行动，开发“公路养护工程数智管理系统”，建立公路数字化管养机制。

一是在施工过程中引入交通工程质量监督等部门参与协同管理，重塑养护工程施工全流程数字化监管，切实降低工程质量问题出现率；二是建立参建单位人员考勤机制、隐蔽工程和关键部位质量监管机制，实现工程项目实施过程中，各类问题市、县管养部门督办、监理单位协办、施工单位整改、反馈的闭环处理机制；三是构建科学评价体系，通过系统数据统计、分析、挖掘，对工程项目各参建单位履职及工程质量情况进行综合评价和考核，形成市域范围年度参建单位排名晾晒榜，督促参建单位加强行业自律，强化主体责任落实，有效避免管理单位管理不到位的弊端。

着力点——“制度改革”

积极推进预防性养护管理，发挥养护主动性，提高养护资金使用率，实现资源节约和延长公路使用周期。一是推广应用预防性养护技术。在S327临前线采用USP低温沥青技术，在S226泽坎线采用玄武岩纤维格栅增强路面技术，在仙居S223仙清线采用HVE超粘磨耗层技术，提升预防性养护质量，增强公路路面的耐久性和稳定性；二是开展全寿命周期养护。以临海G351台小线为试点，制定5年期全寿命周期养护方案，确保规划合理、工程优质、生产安全、运行可靠，有效提升道路未来状况预测准确性，提高养护决策的实用性和可操作性；三是推进市场化“养护+监督”试点。按照“事企分开，转变机制，生产与管理剥离”原则，将公路管理机构的养护生产等生产性职能推向市场，逐步实现建立生产企业化、工程市场化、施工社会化的运作新模式，进一步提高公路管养效率和水平。

结合点——“四沿美丽公路”

将“三化一平”专项整治融入“四沿”美丽公路的创建思路，以228国道为轴心，在提升路面平整度的同时，聚焦“建、提、连、整、添、创”六字措施，重点优化沿线的绿化景观，打造覆盖沿海六县，具有台州特色的沿海美丽富裕干线公路。一“建”字：按照同步建设、同步创建、同步美化的要求，重点建设G228温岭城东至温峤段工程；二“提”字：对G228丹东线临海段和椒江段进行重点提升，与温岭新建段等组成全路段、无死角的G228美丽“四沿”公路；三“连”字：以G228丹东线为主动脉，沿线农村旅游公路为支脉，推进“鱼骨型”美丽公路网络建设，让美丽公路延伸至海滨，真正起到“沿海、近海、连海、聚海”的作用；四“整”字：对G228全线（含支线）进行路域环境整治和路况质量整治，打造“畅安舒美”的“四沿”美丽干线富裕路；五“添”字：在重要节点、废弃地（三角地）增添景观小品，彰显沿海主题、富裕主题和美丽元素；六“创”字：建立督查、考核、挂图作战等六大工作机制，压实沿线各县（市、区）政府、各相关单位的创建责任，市县联动、全域推进，努力打造“看得美、养得起、留得住、管得牢”的台州特色美丽公路。